Depolar Arası Transit Konum (Inter-Warehouse Transit Location) Nedir?

Bursa deposundan çıkan on kolinin araca teslimi kayıt altına alınır. Varış deposu sayımı yapıncaya kadar ürünler iki raftan birinde görünmek yerine transit konumda izlenir.

Çıkış sabah, varış sayımı ertesi gün yapılıyorsa gün sonu raporunda on koli kaynak depoda görünmeyebilir. Bu sırada varış deposundaki sayıya da eklenmemiştir. Mülkiyeti işletmede kalan bir transferin yoldaki miktarı, toplam işletme stoku ile hemen sevk edilebilecek yerel raf miktarının neden farklı olduğunu açıklar.

Sevk belgesi on, varıştaki sayım dokuz koli gösteriyorsa eksik koli için nakliye ve teslim kayıtları karşılaştırılır. Kalan koliyi yeni depoya otomatik eklemek fiziksel eksiği örter.

İki farklı araç aynı transferin kolilerini taşıyabilir. İlk araç altı koliyi bıraktığında fiilen kabul edilen altı koli hedefe alınır ve dört koli için hareket açık tutulur. İlk aracın varışını bütün transferin teslimi saymak, ikinci aracın gecikmesi halinde var olmayan stoktan sipariş kabul edilmesine neden olabilir.

Transfer numarası, çıkış saati ve hedef depo birlikte izlendiğinde gecikmiş gönderiler bulunabilir. Süresi geçen açık hareket tek başına kayıp sayılmaz. Malın fiilen nerede olduğu taşıyıcıyla doğrulanır.

Yolda görünen bir koli aylar sonra raporda kalmışsa öncelik kayıt zincirini tamamlamaktır. Araç teslim fişi, varış kabul belgesi ve varsa hasar kaydı birbirine bağlanır. Koli bulunamazsa ayrıca kayıp değerlendirmesi yapılır. Aynı transferi ikinci kez başlatmak ilk açık hareketin izini kapatmaz. Hangi kolinin kime teslim edildiğini gösteren imza ve fiş de transfer numarasıyla birlikte saklanabilir.