Konşimento (Bill of Lading) Nedir?

Bir mobilya satıcısı yabancı distribütörüne masa ayaklarını ve tablaları aynı konteynerde gönderiyor. Alıcı ürünü mağazanın sipariş numarasıyla tanırken limanda yük, taşıma belgesindeki referanslarla izlenir. Konşimentoda kayıtlı taraflar, yük tanımı ve varış bilgisi gönderi dosyasını bir araya getirir. Siparişin sipariş yönetim sisteminde “tamamlandı” işaretlenmesi limandaki teslim işleminin de tamamlandığını göstermez. Taşıyıcı ve banka devredeyse belge türünü baştan netleştirmek önemlidir.

Emre düzenlenmiş, devredilebilir bir konşimentonun işlevi ile belirli alıcı için hazırlanan farklı taşıma belgelerinin teslim süreci aynı olmayabilir. Özgün belge, elektronik işlem veya başka bir teslim yöntemi seçilecekse taşıyıcının doğruladığı düzen esas alınır. Alıcının adı ya da belge türü son anda değişecekse eski kopyaya yazarak yeni bir talimat verilmiş sayılmaz. Bir dosyanın e-posta ile ulaştırılabilmesi o belgeyi taşıyanın istediği şekilde devredebileceği anlamına da gelmez.

Örnek sevkiyatta her palette on masa olabilir, ancak taşıma kaydına on palet, ticari belgeye ise yüz masa yazılır. Farkı bir yazım hatası olarak ele almadan önce her belgenin hangi birimi kullandığı denetlenir. Kontrol sırasında taşıma rezervasyonu, son yükleme talimatları ve göndericiyle alıcının adları yan yana tutulur. Yükleme limanıyla malın son teslim adresi birbirine karıştırılırsa müşteriye yanlış yerde teslim sözü verilebilir.

Aynı alıcıya düzenli sevk yapan bir mağaza için farklı belge türleri değerlendirildiğinde deniz taşıma senedi ayrıca incelenebilir. Kabul edilen belge satış ve ödeme koşullarıyla uyuşuyorsa sevk ekibi bunun adını sipariş dosyasında görünür tutmalıdır. Böylece müşteri limandaki temsilcisine doğru teslim talimatını sorabilir.

Arşivde taslağın hangi gün gönderildiğini ve taşıyıcının kabul ettiği son metni ayrı ayrı saklamak sonradan doğabilecek isim uyuşmazlıklarında işe yarar.